![Murilo Góes/UOL](https://conteudo.imguol.com.br/c/entretenimento/b9/2018/01/24/chevrolet-s10-ltz-flex-4x4-1516843734196_v2_300x300.jpg)
Chevrolet S10 Flex A/T
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A nova Nissan Frontier foi a única grande novidade no segmento de picapes em 2017. Mas isso não significa falta de méritos para sua vitória no Prêmio UOL Carros: não bastasse o projeto versátil o bastante para dar origem a dois outros modelos (uma picape mais convencional da Renault, além de um modelo de luxo da Mercedes-Benz), tem ainda um trem-de-força robusto e preciso no funcionamento.
O novo motor 2.3 biturbodiesel de 16V agora rende 190 cv e 45,9 kgfm de torque (entre 1.500 e 2.500 rpm). O antigo, para comparação, tinha os mesmos 190 cavalos, mas torque de 45,8 kgfm a 2.000 giros. O câmbio automático tem sete marchas e opção de reduzida.
O conforto é garantido pelo bom espaço para os ocupantes e pela vedação impecável, mas, principalmente, pelo novo chassi, quatro vezes mais forte e ainda assim, mais leve que o anterior. Há também mais espaço interno, especialmente no banco de trás, mas a qualidade do acabamento lembra March e Versa. A Frontier possui duas versões de acabamento, ambas com tração 4x4 e câmbio automático: a SE custa R$ 150.990, enquanto a LE sai por R$ 168.700.
Outro ponto a favor da Frontier foi a falta de novidades expressivas na concorrência. É verdade que a S10 ganhou transmissão automática, mas a motorização permaneceu a 2.5 flex de quatro cilindros com injeção direta de combustível, que entrega 206 cv.
Na Hilux Challenge, as mudanças foram ainda mais discretas, limitando-se a uma versão com apelo esportivo no visual, realçado pelos detalhes pintados de preto e os acessórios, como santantônio e estribos laterais. É bom frisar, porém, que a versão Challenge veio para completar a gama de versões da Hilux, que já tinha opções voltadas para o trabalho e outras mais luxuosas, destinadas para quem usa a picape mais na cidade do que fora dela.
Ou seja, vitória merecida para a única picape que ganhou uma nova geração -- e mostrou muito avanço -- em 2017 e cujo projeto vai dar frutos em 2018 em 2019, literalmente, com a estreia das derivadas de Renault e Mercedes-Benz.
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Com a chancela de ser realizado pela equipe editorial da maior empresa de Conteúdo do Brasil, o Prêmio UOL Carros surge com o objetivo de prestigiar mais do que lançamentos de um mercado automotivo que passou de 2,1 milhões de unidades em 2017 (crescimento após quatro anos difíceis), mas novas ideias e tecnologias que movimentaram o setor, com foco também na sustentabilidade.
A maior empresa brasileira de conteúdo, tecnologia, serviços e meios de pagamentos digitais lança o Prêmio UOL Carros neste mês com o que houve de melhor no setor em 2017. A premiação será divulgada na página oficial de UOL Carros entre os dias 29 de janeiro e 9 de fevereiro e tem como objetivo fazer um panorama de quem movimentou o setor no ano passado.
São seis categorias: "Destaque do Ano" (a principal categoria), "Melhor Importado", "Melhor SUV", "Melhor Picape", "Melhor Tecnologia/Inovação" e "Sustentabilidade". Em cada categoria, são cinco concorrentes. Os três melhores colocados serão premiados, segundo voto do júri.
Altamente especializado, o júri é composto por sete jornalistas renomados do eixo Rio-SP e também do Nordeste. São eles: Eugênio Augusto Brito (jornalista, editor de UOL Carros, vencedor do prêmio SAE), André Deliberato (jornalista, engenheiro, editor-assistente de UOL Carros, vencedor do prêmio SAE), Leonardo Felix (repórter de UOL Carros, menção honrosa do prêmio SAE), Joel Leite (colunista de UOL Carros, radialista, especialista em Meio Ambiente e Semiótica), Benê Gomes (jornalista, editor do programa Auto+), Jorge Moraes (jornalista, instagrammer, editor do Diário de Pernambuco, dirige e apresenta o Auto Motor e colunista da rádio CBN/PE) e Fernando Miragaya (jornalista, colaborador do UOL, ex-editor dos jornais Globo, Extra, Estadão).
"UOL Carros já teve votações online em anos anteriores, mas a ideia é ter uma nova referência para o setor automotivo no ano da retomada de crescimento da indústria e de vendas do mercado”, explica Rodrigo Flores, diretor de conteúdo do UOL. "O formato do 'Prêmio UOL Carros 2017' é mais antenado. Entre as categorias, teremos premiações para quem mais inovou em 2017 e também a quem teve visão e responsabilidade social, não apenas a quem lançou carros em um ou outro segmento", complementa.
A Frontier se destacou principalmente pelo desempenho. O motor biturbo e a nova caixa de sete marchas entregam a robustez que se espera em uma picape média, com bom torque em baixa, mudanças ágeis e consumo que não assusta. O desenho do modelo também agradou em um ano de parcas novidades no segmento.
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No rodar, o conjunto do motor 2.3 biturbo com o câmbio automático de sete marchas, que tem transições precisas, e a tração 4x4 se mostra excelente. Dentro da picape, o conforto é garantido pelo bom espaço para os ocupantes, pela vedação impecável e, principalmente, pelo novo chassi, mais forte e mais leve que o anterior.
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