Em 10 Estados e 42 municípios
Capacidade produtiva anual
De empregados diretos ou indiretos
Do PIB brasileiro, sendo 22% do PIB industrial
Mercado de carros global; nono maior produtor
Carros e comerciais leves emplacados em 2017
Carros e comerciais leves produzidos em 2017
Veículos exportados em 2017
O governo manteve o mesmo percentual de evolução em eficiência energética estabelecido pelo "Inovar-Auto": 11% em cinco anos, para cerca de 1,65 MJ/km. O que isso significa? Em resumo, que os carros terão de ser mais econômicos, aproveitar melhor a energia gerada pela combustão e emitir menos gases poluentes na atmosfera.
Imagem: Renato Stockler/FolhapressMexer nos motores não é a única forma de aprimorar a eficiência energética dos carros. Para isso é preciso mexer também no peso e na aerodinâmica. Se atualmente a frota de automóveis e comerciais leves brasileira apresenta peso médio de aproximadamente 1.100 kg, o Rota estabelece uma redução para faixa próxima a 1.000 kg.
Imagem: Murilo Góes/UOLOutro objetivo do regime é estabelecer um programa nacional de inspeção veicular, que analise as condições de rodagem dos veículos do ponto de vista de segurança e emissão de poluentes.
Imagem: Apu Gomes/FolhapressA ideia é promovar cobrança do IPI (imposto sobre produtos industrializados) por eficiência energética, não mais por capacidade cúbica do motor. Assim, não importará mais se um propulsor é 1.0, 1.6 ou 2.0, mas sim quais são os parâmetros oficialmente medidos em termos de consumo e emissões. Entretanto, essa definição deve ocorrer só na segunda fase do programa, a partir de 2023.
Imagem: Murilo Góes/UOLUma das maiores aberrações da legislação brasileira era incidir a alíquota máxima de 25% de IPI sobre modelos híbridos e elétricos. A partir do "Rota 2030" a lógica se inverte: enquanto elétricos pagarão percentual mínimo de 7%, híbridos variarão entre 7% e 20% de acordo com eficiência energética e peso do veículo.
Imagem: Murilo Góes/UOLO governo também promete regulamentar nos próximos anos veículos híbridos e elétricos. Qual o objetivo disso? Em resumo, estipular parâmetros de segurança estrutural, como será o convívio de modelos eletrificados em nosso seio social e, por fim, permitir a fabricação local deste tipo de veículo.
Imagem: Murilo Góes/UOL